Com aporte de US$ 4,6 bilhões, megaprojeto da Arauco em Inocência inicia recebimento de frota para estruturar transporte da nova fábrica de celulose

Com previsão de entrar em operação antes do final do próximo ano, o Projeto Sucuriú da Arauco, futura fábrica de celulose em Inocência, começou a receber os primeiros vagões e tritrens de sua infraestrutura logística, que conta com investimentos da ordem de US$ 4,6 bilhões. A maior parte dos tritrens será “cedida” a empresas interessadas em fazer o transporte de madeira entre as fazendas e o pátio da fábrica.

No total, serão 721 vagões, destinados ao transporte de celulose. Assim como, 350 caminhões tritrem, compostos por cavalo mecânico e implementos florestais, que vão operar na movimentação de madeira das áreas de cultivo até a fábrica. Que está sendo construída às margens da MS-377 e do Rio Sucuriú. Ademais, a conclusão da entrega dos tritrens está prevista para janeiro de 2027, e a dos vagões, para novembro do mesmo ano.

O diretor de Logística e Suprimentos da Arauco, Alberto Pagano, explica que a definição pelos modelos dos equipamentos adquiridos e das tecnologias disponibilizadas levou em conta a segurança das pessoas, do meio ambiente e do patrimônio da Companhia, além da estabilidade das operações. “Ao optar por vagões e tritrens modernos e customizados para as necessidades da Arauco, nós asseguramos a previsibilidade da movimentação de cargas e ampliamos o potencial de produtividade e sustentabilidade das operações”, afirma.

Vagões agilizam operação logística

Fabricados pela Randon, os vagões possuem sistema de abertura lateral, que permite o carregamento e o descarregamento por ambos os lados. Dessa forma, agilizando a operação, além de lonas com tramas de aço antivandalismo e uma tecnologia que bloqueia 100% da umidade da chuva.

Cada vagão tem capacidade bruta total de 130 toneladas e carga líquida de 98 toneladas. E, além disso, mede 23 metros de comprimento, 3,3 metros de largura e 4,28 metros de altura.

Além da aquisição de vagões, a Arauco também está comprando ao menos 23 locomotivas. E, para garantir o transporte da celulose ao longo dos 1.050 quilômetros até o porto de Santos, a empresa chilena também está construindo um ramal ferroviário de 47 quilômetros entre a fábrica e a Ferronorte. Vagões, locomotivas e ferrovia estão demandando investimentos da ordem de R$ 2,4 bilhões.

Caminhões

Dos 350 caminhões adquiridos, aproximadamente 55 conjuntos integrarão a frota própria da Arauco, enquanto a empresa cederá os demais em regime de comodato a empresas parceiras, que ficarão responsáveis pela disponibilização dos respectivos cavalos mecânicos.

A frota contará ainda com diferentes configurações de suspensão nos implementos. Desse modo, contemplando sistemas de suspensão pneumática e mecânica, o que permitirá avaliar o desempenho de cada tecnologia nas condições operacionais do transporte florestal.

Rodrigo Sugske Garcia, gerente executivo de Logística Florestal da Arauco, ressalta que, além de oferecer robustez e grande produtividade, a empresa customizou os tritrens para aumentar a segurança dos motoristas e dos demais usuários da rodovia.

“De modo inédito no setor florestal, os caminhões foram adaptados para atender aos requisitos da Arauco de resistência, durabilidade e segurança. E isso é fundamental para o compromisso que temos com o bem-estar das pessoas”, afirma o gerente.

Investimentos

O Projeto Sucuriú marca a entrada da divisão de celulose da Arauco no Brasil. O investimento de US$ 4.6 bilhões inclui a construção de uma planta com capacidade de produção de 3,5 milhões de toneladas de fibra curta de celulose/ano.

A fábrica está sendo construída em uma área de 3.500 hectares. A 50 quilômetros do centro da cidade de Inocência e ao lado do Rio Sucuriú. A etapa de terraplanagem começou em 2024 e a previsão de entrada em operação é no final de 2027.

Por fim, durante as obras, estão sendo geradas mais de 14 mil oportunidades de trabalho. Depois da ativação, a fábrica empregará cerca de 6 mil pessoas nas unidades Industrial, Florestal e operações de Logística.

Fonte: Arauco