Airbus visa fretar aviões para aliviar transporte aéreo
A Airbus planeja fretar seus aviões de transporte Beluga, em forma de baleia. Cujo principal trabalho até agora era transportar peças de aeronaves entre suas fábricas na Europa. Para assim ajudar outras indústrias a transportar por via aérea maquinários enormes urgentemente necessários.
A Airbus disse que a mudança para alugar capacidade ociosa em seus transportadores Beluga ST existentes e novos Beluga XL levaria à criação de uma subsidiária de companhias aéreas de carga comercial a partir de 2023.
Semanas depois de encerrar a produção do maior jato de passageiros do mundo, o A380, a Airbus está planejando um novo papel; o que poderia ser o maior cargueiro comercial do Ocidente em volume, o Beluga.
É um exemplo raro de “insourcing” de tarefas aeroespaciais de outras indústrias após anos de trabalho externo e, se bem-sucedido, pode então abrir caminho para outros serviços. A unidade funcionará 100% comercialmente, disse a Airbus. “Ela obterá suas receitas de suas vendas e arcará com todos os seus investimentos e custos operacionais”, disse um porta-voz.
Analistas dizem que a demanda por cargas de grandes dimensões que podem ser transportadas sem desmontá-las aumentou. Em parte pois há enfraquecimento das cadeias de suprimentos. Os gerentes de logística recorrem a aviões superdimensionados quando não há tempo para usar rotas marítimas.
Até recentemente, a Airbus tinha problemas para atender a essa demanda porque a indústria aeroespacial estava operando com capacidade máxima.
Mas analistas dizem que a menor produção de grandes jatos de passageiros e uma queda em todo o setor durante a pandemia significaram que Belugas mais velhos têm mais tempo no relógio do que o esperado.
“Os Beluga ST estão com apenas 50% de sua vida útil. Eles foram portanto projetados para 30.000 ciclos de vôo e atualmente têm uma média de 15.000”, disse Philippe Sabo, chefe da Airbus.
