Governo prevê sinal de celular integral na BR-163
A Política Nacional de Conectividade em Rodovias, lançada pelo governo federal (15), prevê sinal de celular, ou seja, cobertura integral da BR-163 até o fim de 2027.
Hoje, o sinal se concentra nos trechos próximos às cidades. Pelo contrato de repactuação da concessão, assinado com a Motiva em agosto do ano passado, os 845 quilômetros da rodovia no Estado só precisariam ter cobertura completa até agosto de 2028, o fim do terceiro ano do novo contrato. Se a meta federal for cumprida, o sinal chega pelo menos oito meses antes.
Celular vai poder usar antena de outra operadora
A principal mudança da política é o compartilhamento obrigatório de redes entre as operadoras. Na prática, onde a operadora do usuário não tiver antena, o celular poderá se conectar à rede de outra empresa que tenha sinal no trecho. Segundo o governo, só essa medida deve levar cobertura a 13 mil quilômetros de rodovias federais e 42,4 mil quilômetros de estaduais.
No total, o plano prevê levar telefonia e internet móvel a 72,3 mil quilômetros de estradas federais e estaduais até 2030. Nas rodovias federais, a extensão com sinal deve passar de 27,2 mil para 57,1 mil quilômetros, o equivalente a 77% da malha. A meta para 2027 é conectar 16 mil quilômetros.
A BR-163 está entre as seis rodovias federais que devem ter cobertura de ponta a ponta, ao lado das BRs 101, 16, 135, 242 e 364. Além do compartilhamento, a expansão depende das contrapartidas do leilão da faixa de 700 MHz, de compromissos já assumidos por operadoras e de exigências nos novos contratos de concessão de rodovias.
“Estamos reorganizando todos os instrumentos disponíveis, regulatórios, tecnológicos e financeiros”, afirmou o ministro das Comunicações, Frederico de Siqueira Filho, durante o lançamento, em São Paulo.
Sinal ajuda no socorro e na operação da rodovia
Com cobertura contínua, fica mais fácil pedir socorro, avisar sobre acidentes e acionar o atendimento da concessionária em qualquer ponto da estrada.
Nesse contexto, a BR-163 atravessa Mato Grosso do Sul de norte a sul, de Sonora a Mundo Novo. Além disso, ela se consolida como um dos principais corredores de cargas do Estado, sendo usada diariamente por caminhoneiros, transportadoras e produtores rurais.
Por outro lado, a conexão também serve à própria operação da via. Isso inclui sistemas fundamentais, como a cobrança automática de pedágio e a pesagem de veículos.
Por fim, a Motiva, que assumiu a rodovia com o novo contrato, tem antecipado obras previstas. Dessa forma, a empresa já liberou a faixa adicional antes do prazo em Mundo Novo.
Fonte: Secom/Gov.MS
