Em relação aos carros inteligentes, o Brasil tem projetos relevantes, que acontecem a partir da união da iniciativa privada e Universidades

O mercado de automação veicular e carros inteligentes já movimenta o equivalente a R$ 270 bilhões por ano, em todo o mundo e assim, Brasil já tem projetos bastante relevantes, que acontecem a partir da união da iniciativa privada com universidade federais. Sendo assim, com o potencial de tornar os carros autônomos uma realidade mais próxima do que imaginamos.

Os laboratórios universitários entram com toda a parte de expertise de programação e a iniciativa privada financia os sensores 3D LiDAR e todos os hardwares necessários. Esses estudos prometem ampliar ainda mais a adoção da tecnologia de automação pela indústria brasileira. 

Saiba o que é o LiDAR

O Light Detection and Ranging (LiDAR) é um sensor 3D de luz pulsada. Além de aferir distâncias, também consegue medir volumes com precisão e rapidez, por meio de seu laser. Em síntese, presente em celulares, scanners 3D, tablets, drones e até mesmo em carros, o sensor pulsa e capta uma média de 300 mil a 1 milhão de pontos por segundo.

Dessa maneira, um feixe de luz laser rebate na superfície à sua frente. Assim, o LiDAR cria um mapa digital tridimensional do ambiente ou objeto escaneado.

“Sem as tecnologias de mapeamento digital, não dá para ter carros autônomos. Isso é um fato”, afirma Guilherme Stella, fundador da TrackFY, empresa especializada em soluções de mapeamento digital. 

Segundo ele, os sensores e scanners tridimensionais são os olhos da automação, são eles que aferem volume espacial do ambiente. Desse modo, conseguem mapear em tempo real o entorno do carro, permitindo assim a mudança de direção e velocidade quando necessário.

“O que vimos nos últimos três anos no Brasil foi uma explosão de projetos conectados a essa realidade de automação veicular. Bem como, automação industrial e de smart cities em vários âmbitos, com ênfase total no setor de pesquisa e desenvolvimento”, explica.

Universidade pública desenvolve a tecnologia para carros inteligentes

A Fundação de Desenvolvimento da Universidade de Campinas (Fucamp), iniciou no ano passado o desenvolvimento de um robô autônomo a partir de sensores LiDAR. A tradição e relação da Fucamp com projetos de automação é grande.

Já em 2011, os pesquisadores do Laboratório de Mobilidade Autônoma (LMA) da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da Unicamp criaram o Veículo Inteligente do Laboratório de Mobilidade Autônoma (Vilma).

Este ano, a Universidade Federal de Itajubá (Unifei), reconhecido pólo tecnológico brasileiro, também está desenvolvendo um projeto em parceria com a iniciativa privada relacionado à automação industrial. Dessa forma,  usando, também, os sensores 3D LiDAR.

“O aporte financeiro do setor privado é fundamental para que os projetos sigam caminhando. Além disso, a aposta de várias empresas nesse sentido é primordial”, enfatiza Stella. Segundo o empresário, projetos como os da Fucamp e da Unifei são a prova de que o Brasil saiu na frente quando o assunto é o uso da tecnologia aplicada ao mapeamento digital. 

“Em breve, podemos ter uma indústria automotiva com a própria tecnologia de automação e uma indústria fabril com uma tecnologia própria de smart cities. Assim, ainda com hardwares importados, mas com o back-end totalmente brasileiro”, destaca o empresário.

Fonte: motor1, whow