Portos ficam no Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Recife

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) leiloou na B3, em São Paulo, o arrendamento de cinco áreas de terminais portuários: a Rec 8, Rec 9 e a Rec 10, localizadas no Porto de Recife; a Rig 10, no Porto do Rio Grande (RS); e a Rdj 6, no Porto do Rio de Janeiro.

Todas as áreas arrendadas com prazo de 10 anos. O leilão da Rec 08 teve apenas um interessado, a Liquiport Terminal Portuário, que venceu o certame oferecendo uma outorga de R$ 50 mil para explorar a área. A Rec 09 recebeu propostas de dois proponentes e arrematada pela Usina Petribu, com outorga de R$ 550 mil.

Por isso, a Rec 10 também recebeu duas ofertas e arrematada pela SCS Armazéns Gerais, com proposta de R$ 3,6 milhões. Já a Rig 10 e a Rdj 06 receberam apenas uma proposta cada, respectivamente da Sagres Operações Portuárias, que ofereceu outorga de R$ 50 mil, e da Iconic Lubrificantes, com oferta de R$ 500 mil.

Contudo, a Rec 8 destinada à movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais e deverá receber investimentos de R$ 50,9 milhões do proponente vencedor. Para a Rec 09, que é dedicada à movimentação e armazenagem de granel sólido e carga geral, especialmente arroz, a previsão é de investimentos de R$ 2,2 milhões.

Terminais portuários

Desse modo, a Rdj 06, que armazena e movimenta carga geral líquida, deverá receber investimentos de R$ 10,1 milhões. O terminal Rec 10 que vai movimentar e armazenar granéis sólidos e cargas gerais, deverá ter R$ 2,9 milhões em investimentos. Assim, para o Rig 10 a expectativa é de investimentos de R$ 7,8 milhões. O terminal movimenta e armazena carga geral.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, disse, após o certame, que o governo pretende realizar, nos próximos 2 anos, mais 30 leilões do setor, resultando em cerca de R$ 15 bilhões em investimentos.

“Esse é um setor que vem crescendo muito no Brasil. Aliás, no ano passado, nós tivemos um crescimento de 6%. Este ano, no primeiro semestre, do mesmo modo, já crescemos mais de 4%. Só no setor de containers, por exemplo, houve um crescimento em torno de 22%, o que mostra o fortalecimento da agenda portuária brasileira.

A gente espera que em 2024 o setor portuário nacional possa crescer em torno de 6% ou acima disso”, disse.