A corrida pelo combustível sustentável de aviação, da sigla em inglês SAF, agita algumas das principais empresas do mercado brasileiro de bioenergia. Em 2027, os aviões não poderão levantar voo entre vários destinos internacionais se não compensarem emissões de gases do efeito estufa, comprando créditos de carbono ou abastecidos por uma mistura mínima de SAF. Assim, a demanda de descarbonização do setor aéreo depende do combustível sustentável, porque melhorias de processos e produtividade conseguiriam uma redução máxima de 65%.